Adios, moto

Hyundai Concept Motorcycle Stretches

Será que o futuro é por aí?

Seguindo a tendência de uso de formas orgânicas, esse projeto é inspirado pelo funcionamento da musculatura e, de acordo com o projetista, busca uma interação fluídica entre as seções superiores e inferiores. Todo o chassis é composto de materiais que se estendem e se contraem como os músculos fazem e permite alterar a direcção sem qualquer tipo de equipamento de apoio (repare que não há um guidão). Ao virar uma esquina, todo o chassis relaxa para que se possa contornar a curva mais facilmente e, ao acelerar, ele se contrai para formar um chassis rígido. A idéia é intrigante mas eu não tenho tanta certeza sobre o projeto...

mas que o desenho é invocado, isso é.

Correr de Sportster não é mole não

As corridas da categoria Harley 883 Series Road Racing foram realizadas a cerca de 20 anos atrás

e a série terminou mal - Os pneus e sistemas de suspensão não eram adequados para pista e praticamente impediam o piloto de recuperar o controle da moto uma vez que ocorresse uma desgarrada.

Anota aí

Estamos de telefone novo

 11-2628.7940

Temporary Auto Pilot - TAP

Para que gosta de novidades tecnológicas, a Volkswagen divulgou recentemente seu Sistema TAP - Temporary Auto Pilot. A grande sacada é a utilização de tecnologias já existentes ou seja, não é necessário criar ou instalar nada novo nas rodovias para a implantação do sistema. Ele utiliza radares, câmera e sensores de ultrasom além de um scanner laser e um horizonte eletrônico, tudo já encontrado comercialmente sendo provável portanto, que ele esteja disponível em breve. Ainda deve demorar para chegar às motos mas se ele servir para alertar motoristas distraídos, já tá valendo para a gente.

Veja o vídeo abaixo. O sistema parece funcionar surpreendentemente bem.

Ele chega a detectar placas de velocidade máxima e ajustar a velocidade do veículo de acordo. Só não sei como ele vai se comportar quando encontrar uma placa como "Pamonha a 500 m"...

Fundo de Tela RIDE'n'ROLL Garage

e para quem prefere formato widescreen:

Mais uma criação do Fox, para a nossa Garage. Esse ano ainda tem mais novidades.

Saiu a linha Softail 2012

Como já havia feito com a linha Sportster e Touring, a HD divlugou agora a linha 2012 para as Softails. Como principal novidade está a adoção dos motores TC103 em substituição aos TC96.

Fazia tempo que não se via uma Fatboy com pintura em 2 cores

Existe um boato que para o Brasil, os motores TC103 para as Softails ficarão somente para 2013 talvez em razão da dificuldade que a HD teve, no começo deste ano em homologar os motores 103 para a linha Touring 2011 em relação aos requisitos de emissão de poluentes.

Veja a linha Softail 2012 completa (para os US) aqui

Demorou, mas valeu cada segundo

E não é uma simples Fat Boy LO, muito pelo contrario, quando colocamos as 2 juntas a LO ficou parecendo um Jeep de tão alta.

 

Posso dizer com muito orgulho, que a HD que vemos acima foi montada como seu dono queria, com alguns toques da RIDE'n'ROLL Garage.

Essa moto foi uma prova de paciência do nosso amigo Papito, pois demorou 3 meses para ficar no estado atual, porque pronta, nunca ficará. 

Agradeço aqui ao nosso amigo, pela paciência e compreensão, que teve conosco.

VALEU PAPITO, SUA FAT FICOU DEMAIS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ESTAMOS DE MUDANÇA!!!!!!!!!!!!!!!!!!

É isso ai galera, a RIDE'n'ROLL Garage esta de mudança para um endereço novo.

Estamos nos organizando para recomeçar os trabalhos, na próxima semana.

Assim que tivermos condições mínimas de atendimento, informaremos o endereço completo, mas posso adiantar que estamos mudando para a Av. Lins de Vasconcelos, Vila Mariana.

Peço desculpas aos clientes/amigos, que ficaram sem nosso atendimento nesta semana.

Obs: Em breve divulgaremos o BOTA-FORA do endereço velho, com cerveja, churras e brindes. E a inauguração da oficina nova.

Tricampeão... Tricampeão...

Nosso amigo Hadys do blog Jurassic Machines (http://hdbobber.blogspot.com/) faturou o tricampeonato como moto destaque no 8 Encontro Moto & Cia Classic no Páteo do Colégio em São Paulo com a sua Panhead 61 Duoglide. Ano passado, ele já havia faturado o prêmio com a Flathead 41 com sidecar e em 2009 com a Flathead 48. Nessa balada, ano que vem vamos gritar É TETRA!!! É TETRA!!! ou seria... É TRETA!!! É TRETA!!! rsrsrs.

Aqui a prova do crime...

e aqui a Amarelinha que faturou o prêmio em 2011.

Quem conhece as meninas sabe que os premios são merecidos.  Congrats, Hadys